هدف این مقاله آن است که استفاده از قطعات لاستیک تایر ضایعاتی همراه با سیم و الیاف فولادی بازیافتی از آن در بتن، مورد بررسی قرار گیرد، که تا چه میزان بر مقاومت های سایشی و فشاری بتن تاثیرگذار هستند
هدف این مقاله آن است که استفاده از قطعات لاستیک تایر ضایعاتی همراه با سیم و الیاف فولادی بازیافتی از آن در بتن، با افزودن نانو ذرات تیتانیوم (TiO2) مورد بررسی قرار گیرد، که تا چه میزان بر مقاومت های سایشی و فشاری بتن تاثیرگذار هستند
در تحقیق حاضر تاثیر نانو مواد سیلیس و تیتانیوم بر مقاومت بتن و اثرگذاری هر یک از این نانو موادها بر مقاومت سایشی با شرایط یکسان غلظت سوسپانسیون و درصد افزودن مورد بررسی قرار گرفته است.
در این مقاله ضمن معرفی الزامات مراحل طراحی، ساخت و بهره برداری این تونلها و مزایا و معایب پیمانهای طرح و ساخت، بر اساس تجارب پروژ ههای تونل انتقال آب قمرود، انتقال آب از سد امیرکبیر به تهران و تونل نوسود نتایج روش مدیریت دو عاملی و سه عاملی مقایسه شده و راهکارهای بهینه سازی روشهای طرح و ساخت پیشنهاد شده است.
در این مقاله با توجه به تجربیات دیگر کشورها در این زمینه و جمع آوری نظرات متخصصان کشور با مطالعات میدانی گسترده؛ سعی شده الگوئی برای مدیریت ریسکهای پروژه های BOT ارائه شود.
در این مقاله با نشان دادن جایگاه فرآیند تسهیم ریسک در شکل گیری یک پروژه BOT ، چهارچوبی راهنما برای چگونگی تسهیم ریسک در بین عوامل پروژه ارائه گردیده است . دولت با داشتن اینگونه ساختار استانداردی، مذاکرات کوتاه تر و کم هزینه خواهد بود
شناسایی ریسکهای خاص پروژههای BOT گرشاسب خزائنی عباس افشار سال انتشار: ۱۳۸۴ محل انتشار: دومین کنگره ملی مهندسی عمران چکیده مقاله: کمبود منابع دولتی و نیاز شدید به تاسیسات زیر بنایی توسعه، دولتها را نیازمند جذب بخش خصوصی در پروژههای زیربنایی کشورها کرده است. BOT را می توان یک روش مطمئن جذب سرمایه خصوصی دانست که کنترل […]
در این مقاله با تعریف موفقیت پروژه به عنوان شرایط کسب منافع متعادل توسط همه طرفهای قراردادی، با استفاده از تجربیات جهانی از پروژههای موفق و یا شکست خورده، معیارهای لازم برای موفقیت پروژههای BOT پیشنهاد شده است.
ر این مقاله با مقایسه ساختار دولتی کشورهای دیگر ( بخصوص هنگ کنگ که تجربیات موفقی در BOT دارد ) ،سعی شده است فرمولی مناسب برای نقش دولت پیشنهاد شود .